Cando utilizas diferentes buscadores para buscar "Metalurxia de Xapón", descubrirás que todo tipo de artigos e vídeos buscados din que a metalurxia xaponesa leva moitos anos á cabeza do mundo, China, Estados Unidos e Rusia non son tan boas. como Xapón, presumindo de Xapón e pisando China, Estados Unidos e Rusia, pero é realmente así?Mobei leva moitos anos implicado na industria dos rodamentos.Ten que corrixir o nome do aceiro de rodamentos de China e revelar o nivel real do aceiro de rodamentos de China, que supera as túas expectativas.
A industria metalúrxica abrangue unha ampla gama, incluíndo varios metais férreos e metais non férreos.É difícil comparar directamente que país lidera.Non obstante, é relativamente sinxelo confirmar se a metalurxia xaponesa lidera o mundo.Primeiro podemos observar a situación global do mercado da industria metalúrxica e despois comprender profundamente o patrón de competencia dalgúns produtos metalúrxicos clave.En xeral, o mercado global de exportación de aceiro é de 380.000 millóns de dólares, a de China é de 39.800 millóns de dólares, a de Xapón é de 26.700 millóns de dólares, a de Alemaña é de 25.400 millóns de dólares, a de Corea do Sur é de 23.500 millóns de dólares e a de Rusia é de 19.800 millóns de dólares. .En canto aos datos de exportación de aceiro, China está por diante de Xapón.Algunhas persoas dirán que "o aceiro de China só é grande pero non é forte", pero China obtivo moitas divisas mediante a exportación de aceiro.Segundo os datos xerais de exportación de aceiro, Xapón non lidera o mundo.A continuación, analízase a competencia dos principais produtos metalúrxicos.A cadea de valor da pirámide de metal férreo de alta a baixa é: superaliaxe, aceiro para ferramentas e matrices, aceiro para rodamentos, aceiro de ultra alta resistencia, aceiro inoxidable e aceiro bruto.
Superaliaxe
Falemos de superaliaxes.As superaliaxes están na parte superior da cadea de valor da pirámide.O consumo de superaliaxes representa só o 0,02% do consumo total de aceiro, pero a escala do mercado alcanza decenas de miles de millóns de dólares e o seu prezo é moito maior que o doutros produtos de aceiro.En comparación co prezo no mesmo período, o prezo por tonelada de superaliaxe é tan alto como decenas de miles de dólares, o prezo por tonelada de aceiro inoxidable é de miles de dólares e o prezo por tonelada de aceiro bruto é de centos de dólares.As superaliaxes utilízanse principalmente en turbinas aeroespaciais e de gas.Non hai máis de 50 empresas que poidan producir superaliaxes para aeroespacial en todo o mundo.Moitos países consideran os produtos de superaliaxe en aplicacións aeroespaciais como materiais militares estratéxicos.
PCC (precision castparts Corp) sitúase entre as cinco principais empresas na produción global de superaliaxes. As súas empresas SMC (Special Metals Corporation), VDM de Alemaña, imphy alloys de Francia, carpenter Technology Corporation dos Estados Unidos e ATI (Allegheny Technologies Inc) de Estados Unidos, entón clasificado na industria metalúrxica e metalúrxica de Hitachi en Xapón.Mirando a produción de todas as empresas, a produción dos Estados Unidos é significativamente maior que a doutros países.
Aceiro para ferramentas e matrices
Ademais do aceiro para ferramentas e matrices, o aceiro para ferramentas e matrices é o nome común do aceiro para ferramentas e de alta velocidade.É a parte máis importante das matrices e ferramentas de alta velocidade.A ferramenta é coñecida como "a nai da industria moderna", o que mostra a importancia do aceiro para ferramentas na industria moderna.O aceiro para ferramentas e matrices é un tipo de aceiro especial con alto valor engadido e o prezo do produto é superior ao do aceiro especial común.
As cinco principais empresas clasificadas na produción global de aceiro para ferramentas e matrices son: Austria VAI / Voestalpine, China Tiangong international, Alemaña smo bigenbach / schmolz + bickenbach, aceiro especial do nordeste de China, China Baowu, Xapón Datong o sexto lugar e as empresas chinesas. 20 en produción son: Hebei Wenfeng grupo industrial, Qilu aceiro especial, Great Wall aceiro especial, Taiwán Ronggang CITIC.En canto ás 20 principais empresas que producen aceiro para ferramentas e matrices, a produción de aceiro para ferramentas e matrices en China é significativamente maior que a doutros países.
Aceiro de rodamentos
Falemos do aceiro de rodamentos.O aceiro para rodamentos é un dos tipos de aceiro máis estritos en toda a produción de aceiro.Ten requisitos moi estritos sobre a uniformidade da composición química, o contido e distribución de inclusións non metálicas e a distribución de carburos de aceiro de rodamentos.En particular, o aceiro de rodamentos de gama alta dos rodamentos de alta gama non só debe ser capaz de soportar carga durante moito tempo, senón que tamén debe ser preciso, controlable, resistente e fiable.É un dos aceiros especiais máis difíciles de fundir.Os produtos de aceiro de rodamentos de aviación Fushun Special Steel teñen unha cota de mercado interior superior ao 60%.
O volume de vendas de Daye Special Steel Bearing Steel representa un terzo do volume total de vendas en China, e o aceiro de rodamentos ferroviarios representa o 60% da cota de mercado nacional.Daye Special aceiro para rodamentos de aceiro úsase para rodamentos en ferrocarrís de alta velocidade en Francia e Alemaña, así como para rodamentos de alta velocidade importados de China.Daye Special Steel, aceiro para rodamentos de gama alta para rodamentos de eixo principal do ventilador de alta potencia e elementos de rolamento de rodamentos de enerxía eólica, ten unha cota de mercado interior superior ao 85 % e os produtos de aceiro de rodamentos de enerxía eólica de gama alta expórtanse a Europa, India. e outros países.
O volume de produción e vendas de aceiro para rodamentos de Xingcheng Special Steel ocupa o primeiro lugar en China durante 16 anos consecutivos e o primeiro do mundo durante 10 anos consecutivos.No mercado interno, a cota de aceiro para rodamentos de alto estándar alcanzou o 85%.Desde 2003, o aceiro de rodamentos de Xingcheng Special Steel foi adoptado gradualmente polos oito principais fabricantes de rodamentos do mundo, incluíndo Suecia SKF, Alemaña Schaeffler, Xapón NSK, Francia ntn-snr, etc.
En canto ao mercado interno, as empresas chinesas ocupan a maior parte da cota de mercado.China é un mercado enorme.Evidentemente, é pouco realista falar do mundo sen China.Estes datos non apoian a posición líder de Xapón no mundo durante décadas.As palabras orixinais de Wang Huaishi, secretario xeral da Asociación de empresas de aceiro especial de China, son as seguintes: a calidade física dos produtos de aceiro de rodamentos en China alcanzou o nivel líder internacional, o que se reflicte non só nos indicadores técnicos, senón tamén na importación e exportar.
Por unha banda, a cantidade de aceiro para rodamentos importado é moi pequena e China pode producir case todas as variedades;Por outra banda, un gran número de aceiros para rodamentos de gama alta producidos en China son exportados e comprados por empresas internacionais de rodamentos de gama alta.
Aceiro de ultra alta resistencia
Ademais, o aceiro de ultra alta resistencia refírese ao aceiro cun límite de fluencia superior a 1180mpa e unha resistencia á tracción superior a 1380mpa.É amplamente utilizado na industria aeroespacial e na industria do automóbil.É un material de aceiro de alta tecnoloxía, que se usa principalmente para fabricar trens de aterraxe de avións e pezas de seguridade do automóbil.O produto de aceiro de ultra alta resistencia máis representativo no campo da automoción é o aceiro conformado en quente revestido de aluminio con silicio.Os produtos de conformación en quente de revestimento de aluminio e silicio fan que ArcelorMittal sexa a empresa coa maior cota de mercado de materiais de aceiro para BIW no mundo.Os produtos de conformación en quente con revestimento de aluminio de ArcelorMittal representan preto do 20% dos materiais de aceiro utilizados para BIW (incluídos os vehículos eléctricos e de combustible) no mundo.
O aceiro de estampación en quente de 1500 MPa revestido de aluminio con silicio é o material máis importante para pezas de seguridade do automóbil, cunha aplicación anual de case 4 millóns de toneladas en todo o mundo.A tecnoloxía de revestimento de aluminio e silicio foi desenvolvida por ArcelorMittal de Luxemburgo en 1999 e foi gradualmente formando un monopolio en todo o mundo.O aceiro de alta resistencia para automóbiles en xeral é duns 5000 yuan por tonelada, mentres que o aceiro conformado en quente revestido de silicio de aluminio patentado por ArcelorMittal é de máis de 8000 yuan por tonelada, o que é un 60% máis caro.Ademais da súa propia produción, ArcelorMittal tamén concederá licenzas de patentes a algunhas empresas siderúrxicas de todo o mundo para a súa produción e venda, cobrando altas taxas de licenza de patentes.Ata 2019, na conferencia de automóbiles lixeiros de China, o equipo do profesor Yi Hongliang, Laboratorio Estatal clave de tecnoloxía de laminación e automatización de laminación continua da Universidade do Nordeste, lanzou unha nova tecnoloxía de revestimento de silicio de aluminio, rompendo o monopolio de patentes de 20 anos de ArcelorMittal.
O produto máis famoso no campo da aviación é o aceiro americano de níquel 300M internacional da compañía é o aceiro do tren de aterraxe coa maior resistencia, o mellor rendemento completo e o máis utilizado no mundo.Actualmente, máis do 90% dos materiais do tren de aterraxe dos avións militares e civís en servizo nos Estados Unidos están feitos de aceiro 300M.
Aceiro inoxidable
Ademais do aceiro inoxidable, o nome "aceiro inoxidable" provén de que este tipo de aceiro non é tan fácil de corroer e oxidar como o aceiro común.É amplamente utilizado na industria pesada, industria lixeira, industria de necesidades diarias, decoración arquitectónica e outras industrias.As 10 principais empresas na produción global de aceiro inoxidable son: China Qingshan, China Taiyuan Iron and steel, Corea do Sur POSCO ferro e aceiro, China Chengde, España acerinox, Finland ottokunp, Europe ampron, China Anshan Iron and steel, Lianzhong aceiro inoxidable, China Níquel Delong e aceiro inoxidable China Baosteel.
A participación da produción mundial de aceiro inoxidable é do 56,3% en China, do 15,1% en Asia (excluíndo China e Corea do Sur), do 13% en Europa e do 5% nos Estados Unidos.A produción de China é significativamente superior á doutros países.
Aceiro inoxidable
Ademais do aceiro inoxidable, o nome "aceiro inoxidable" provén de que este tipo de aceiro non é tan fácil de corroer e oxidar como o aceiro común.É amplamente utilizado na industria pesada, industria lixeira, industria de necesidades diarias, decoración arquitectónica e outras industrias.As 10 principais empresas na produción global de aceiro inoxidable son: China Qingshan, China Taiyuan Iron and steel, Corea do Sur POSCO ferro e aceiro, China Chengde, España acerinox, Finland ottokunp, Europe ampron, China Anshan Iron and steel, Lianzhong aceiro inoxidable, China Níquel Delong e aceiro inoxidable China Baosteel.
A participación da produción mundial de aceiro inoxidable é do 56,3% en China, do 15,1% en Asia (excluíndo China e Corea do Sur), do 13% en Europa e do 5% nos Estados Unidos.A produción de China é significativamente superior á doutros países.
Aceiro bruto
Falemos de aceiro bruto.China representa o 56,5%, a Unión Europea o 8,4%, a India o 5,3%, Xapón o 4,5%, Rusia o 3,9%, Estados Unidos o 3,9%, Corea do Sur o 3,6%, Turquía o 1,9% e Brasil o 1,7%. .China está moi por diante en cota de mercado.
Comparando varios produtos metalúrxicos na cadea de valor da pirámide de metal ferroso, o patrón de competencia real do mercado non reflicte que Xapón leva décadas liderando o mundo.Moitos artigos e vídeos en Internet que afirman que a metalurxia xaponesa lidera o mundo falarán sobre a superaliaxe de cristal único de quinta xeración desenvolvida por Xapón, que é a base principal.
Debe saberse que unha superaliaxe monocristal ten que pasar por máis de 15 anos de ciclo de desenvolvemento dende o desenvolvemento ata a madurez.Por exemplo, a segunda xeración de superaliaxe de cristal único Ren é N5, que é amplamente utilizada por GE, comezou o desenvolvemento da aliaxe a principios dos 80 e non se aplicou ata mediados e finais dos 90.A segunda xeración de superaliaxe de cristal único pwa1484, que é amplamente utilizada por Pratt Whitney, comezou a desenvolverse a principios dos anos 80 e non se aplicou a F110 e outros motores aeronáuticos avanzados ata mediados e finais dos 90.
É imposible que os proxectos de motores noutros países adopten precipitadamente a superaliaxe de cristal único de quinta xeración inmadura de Xapón.O único uso posible é o caza de nova xeración de Xapón.O goberno xaponés planea despregar un caza de nova xeración en 2035, é dicir, levará moito tempo ver esta superaliaxe de cristal único de quinta xeración moi utilizada.Entón Xapón Cal é o rendemento da superaliaxe de cristal único de quinta xeración?Aínda se descoñece todo.
Debemos saber que as superaliaxes monocristais de primeira e cuarta xeración de Xapón non foron moi utilizadas, o que é suficiente para demostrar que as superaliaxes monocristais de Xapón están atrasadas na actualidade.O patrón de competencia no mercado de superaliaxes, aceiro para ferramentas e matrices, aceiro para rodamentos, aceiro de ultra alta resistencia, aceiro inoxidable e aceiro bruto non reflicte a superaliaxe de cristal único de quinta xeración que a metalurxia xaponesa lidera o mundo durante décadas e non foi realmente. aplicado.Non se pode usar para demostrar que a metalurxia xaponesa leva décadas liderando o mundo, aínda que os autores deses artigos e vídeos teñan a capacidade de asomarse ao futuro, nin pode cambiar os feitos.
Moitos amigos preguntaron: "Por que non poden os rodamentos chineses?", Moitas persoas responderon: "O mecanizado de China é pobre e o tratamento térmico non é bo".hai moitas preguntas e respostas similares.De feito, é posible que moitas persoas non saiban que China non só proporciona materias primas: aceiro para rodamentos para empresas estranxeiras, senón que tamén ofrece pezas fundamentais de rodamentos e incluso rodamentos acabados para empresas estranxeiras coñecidas como SKF en Suecia, Schaeffler en Alemaña, Timken en Estados Unidos e NSK en Xapón.
En resumo, hai unha certa proporción de "made in China" entre os sete principais fabricantes de rodamentos do mundo.Empresas de rodamentos coñecidas como SKF en Suecia, Schaeffler en Alemaña, Timken nos Estados Unidos e NSK en Xapón poden comprar pezas e materias primas chinesas por lotes, o que é suficiente para demostrar que o mecanizado e o tratamento térmico de China poden satisfacer os requisitos técnicos dos clientes. requisitos;A adopción de rodamentos chineses por parte de empresas estranxeiras coñecidas tamén pode explicar a calidade e o rendemento dos rodamentos chineses, que poden satisfacer as necesidades reais dos usuarios.
A industria de rodamentos de China tornouse cada vez máis madura co desenvolvemento do tempo.Desde o establecemento do sistema industrial ata a innovación tecnolóxica de rodamentos, e desde o aumento da produción ata as vendas ano tras ano, podemos dicir ao mundo que China xa é un país de rodamentos inquebrantable e que o nivel de fabricación de rodamentos situouse entre os mellores do mundo. !Como marca número 1 de comercio electrónico dos produtos industriais de China, Mobei tamén contribuirá coa súa propia forza á industria de fabricación de rodamentos de China en función das condicións nacionais de China, para que o "made in China" poida escoitarse en todo o mundo.
Hora de publicación: 27-09-2021