Rodamento de cubo de alta precisión Rodamento de coche Rodamento de roda traseira JXC25469C
| Detalle do rodamento | |
| Número de artigo | JXC25469C |
| Tipo de rodamento | Rodamento de cubo de alta precisión |
| Selos de rodamentos de bolas | DEUS, ZZ, 2RS |
| Número de fila | DOBRE FILA |
| Material | Aceiro cromado GCr15 |
| Precisión | P0,P2,P5,P6,P4 |
| Liquidación | C0,C2,C3,C4,C5 |
| Ruído | V1, V2, V3 |
| Gaiola | Gaiola de aceiro |
| Característica de rodamentos de bolas | Longa vida con alta calidade |
| Baixo ruído cun control estrito da calidade do rodamento JITO | |
| Alta carga polo deseño avanzado de alta técnica | |
| Prezo competitivo, que ten o máis valioso | |
| Servizo OEM ofrecido, para satisfacer os requisitos dos clientes | |
| Aplicación | Caixa de cambios, automática, caixa de redución, maquinaria de motores, maquinaria de minería, etc |
| Paquete de rodamentos | Palet, caixa de madeira, embalaxe comercial ou como esixencia dos clientes |
| Prazo de execución: | ||||
| Cantidade (unidades) | 1-5000 | > 5000 | ||
| Leste.Tempo (días) | 7 | Para ser negociado | ||
Embalaxe e entrega:
Detalles do embalaxe: industrial;Caixa única + cartón + palés de madeira
| Tipo de paquete: | A. Tubos de plástico Pack + Cartón + Pallet de madeira |
| B. Paquete de rolos + cartón + palés de madeira | |
| C. Caixa individual + bolsa de plástico + cartón + palés de madeira | |
| O case porto | Tianjin ou Qingdao |
Os rodamentos de rodas de automóbiles tradicionais están compostos por dous xogos de rodamentos de rolos cónicos ou de esferas.O montaxe, a lubricación, o selado e o axuste de separación dos rodamentos realízanse na liña de produción de automóbiles. Este tipo de estrutura dificulta a súa montaxe na planta de produción de automóbiles, o alto custo, a escasa fiabilidade e cando o automóbil se mantén en o punto de mantemento, tamén ten que limpar, engrasar e axustar o rodamento. A unidade de rodamentos do cubo da roda está nos rodamentos de esferas de contacto angular estándar e os rodamentos de rolos cónicos, en base a que serán dous conxuntos de rodamentos no seu conxunto, ten o O rendemento do axuste da separación da montaxe é bo, pódese omitir, peso lixeiro, estrutura compacta, gran capacidade de carga, para o rodamento selado antes da carga, selado de graxa de rodas elipse externa e de mantemento, etc., e foi amplamente utilizado en coches, nun camión tamén ten tendencia a ampliar gradualmente a aplicación.
O maior número de rodamentos de rodas para automóbiles utilizados no pasado era o uso de rolamentos de rolos cónicos ou de esferas dunha fila por parellas.Co desenvolvemento da tecnoloxía, as unidades de cubo de coches foron amplamente utilizadas nos coches.A gama e o uso de unidades de rodamentos de cubo está a crecer, e hoxe chegou á terceira xeración: a primeira está formada por rodamentos de contacto angular de dúas filas.A segunda xeración ten unha brida para fixar o rodamento na pista exterior, que se pode fixar simplemente ao eixe mediante unha porca.Facilita o mantemento do coche.A unidade de rodamentos de cubo de terceira xeración está equipada cunha unidade de rodamentos e un sistema de freos antibloqueo ABS.A unidade do cubo está deseñada cunha brida interior e unha brida exterior, a brida interior está atornillada ao eixe motriz e a brida exterior monta todo o rodamento xuntos.
A función principal do rodamento do cubo é cargar e proporcionar unha orientación precisa para a rotación do cubo.É tanto unha carga axial como unha carga radial e é un compoñente moi importante.Os rodamentos de rodas de automóbiles tradicionais están compostos por dous xogos de rodamentos de rolos cónicos ou de esferas.A instalación, lubricación, selado e axuste de holgura dos rodamentos realízanse na liña de produción de automóbiles.Esta estrutura dificulta a súa montaxe nunha planta de produción de automóbiles, de alto custo e de baixa fiabilidade, e o coche debe ser limpo, engrasado e axustado no momento do mantemento no punto de mantemento.
A unidade de rodamentos de cubo está desenvolvida sobre a base de rodamentos de esferas de contacto angular estándar e rodamentos de rolos cónicos.Integra dous xogos de rodamentos e ten un bo rendemento de montaxe, pode eliminar o axuste de espazo libre, o peso lixeiro, a estrutura compacta e a capacidade de carga.Os rodamentos grandes e selados pódense cargar previamente con graxa, omitindo os selos externos do cubo e sen mantemento.Utilizáronse amplamente nos automóbiles, e hai unha tendencia a ampliar gradualmente a súa aplicación.
